交通能見度監(jiān)測氣象站：深度聯(lián)動交通管理部門，提升惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)效率【型號推薦：TH-NJD10，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在天氣頻發(fā)與交通流量持續(xù)攀升的雙重挑戰(zhàn)下，交通能見度監(jiān)測氣象站正通過“監(jiān)測-預(yù)警-決策-執(zhí)行"的全鏈條深度聯(lián)動，重塑交通管理部門的應(yīng)急響應(yīng)模式。該系統(tǒng)以氣溶膠前散射技術(shù)為核心，實時捕捉道路能見度動態(tài)變化，同步集成路面溫度、濕度、積水結(jié)冰等傳感器，構(gòu)建起覆蓋“大氣-地表"的雙層監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)能見度降至安全閾值時，系統(tǒng)自動觸發(fā)分級預(yù)警機制，通過5G/北斗短報文將數(shù)據(jù)秒級推送至交通指揮中心，同步聯(lián)動可變情報板、智能信號燈、車載導(dǎo)航等終端，實現(xiàn)“預(yù)警信息-管制措施-公眾告知"的三同步。在陜西米脂、重慶朝天門長江大橋等地的實踐中，該系統(tǒng)與交警、路政部門建立聯(lián)席會商制度，基于實時數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整限速、封路策略，使團霧、暴雨等惡劣天氣下的交通事故率顯著下降，應(yīng)急響應(yīng)時間大幅壓縮，為構(gòu)建“監(jiān)測精密、預(yù)警精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)"的智慧交通氣象服務(wù)體系提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

一、產(chǎn)品簡介

NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實際需求隨時增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現(xiàn)多要素氣象觀測。

能見度監(jiān)測站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）  

2.標(biāo)配GPRS無線傳輸

3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平臺介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

2.支持多帳號、多設(shè)備登錄

3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負(fù)載均衡。

5.支持短信報警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運行javascript腳本